С января 2014 года начинается новый этап развития производства. Красиво дорожки стелят, только жестко по ним ходить....Январь за свой счет,февраль на 4-х дневке, теперь март на 2/3 ставки, а для сдельщика ставка - смех и слезы. А у людей кредиты, ссуды.... апрель под вопросом и май тоже... Тверские рулят, строят общежитие вероятнее для вахтовиков с Твери и др. городов. Короче для всех, кроме Брянских, которые завод строили своим здоровьем. Завод благоустроили, расчистили (срубили все деревья, зеленую зону, которая очищала воздух), цеха благоустроили внешне и некоторые внутри ( знаю только ЦМЗ). Дороги проложили, но не везде... БЛиже к Красному Профинтерну ничего не делается, говорят, собираются отдать городу(или под видом городу, а под себя подомнут опять же Тверские под склады самое оптимальное).Не знаю данная перестройка только во вред работавшим на заводе. Да и собирают сокращать, и довольно резко. Возможно оставят шестую часть. Что бы не выплачивать по сокращению, возможно создают условия, что бы люди сами увольнялись. А везде трубят, что производство расширяется...полувагоны отдали другому производству, при этом посадив на одно место ровно целое направление рабочих. Которым потом приходиться пристраиваться кто где, в устоявшиеся бригады или там где никто не хочет работать в связи с маленькой зарплатой. При этом переводы в другой цех запретили. Что то напоминало предприятие с особым режимом... Вот такое развитие....
Изначально устоявшаяся компания, с изначально выработанными законами. Первоначально до 2013 года завод работал стабильно, стабильно выдавалась достойная зарплата. Некоторые цеха, а именно магистральные тепловозы, еще как то работают...
Читать другие отзывы (4)>>
