Финансовая неустойчивость. Задержал заказчик платежи – компания в анусе.
Откровенно слабый менеджмент. Одна история с тёплой спецодеждой в Усинске, выдать которую заезжающим на вахту, просто лень, полностью характеризует уровень управления.
Начальник участка в позе "Чего изволите?" перед УКСом, позволяет думать, что инженеры СК – быдло. На м/р Требса инженегры строительного надзора на "субботнике" с лопатами таскают песок?! А ведь было, и не раз.
Бухгалтерия не хочет или, скорее не может (не знает, как считать-оформить?) выдать каждому расчетные листки по зарплате.
Постоянное враньё и крохоборство руководства по мелочам: отсутствие командировочных удостоверений, соответственно, северного стажа; приказ писать заявление об отпуске за свой счёт, чтобы "сэкономить" оклад за месяц межвахты; отказ оплатить гостиницу, вынуждая сидеть на вокзале с 10 утра до 2 часов ночи; обман с перечислением суточных при выезде с вахты и прочие мелочи, весьма значительно влияют на отношение к работе.
Аттестация на ВИК и НАКС за свой счет в рассрочку (с последующим вычетом из зарплаты).
ДЕНЕГ НЕТ
Кризис неплатежей накрыл всю Россию. Руководство делает, что может, однако заказчик – "БашНефтьПолюс" кидает подрядчиков с лёгкостью опытного дзюдоиста. Задержка оплаты выполненных СМР на 90 дней никого не удивляет. Служба строительного надзора впрямую на скорость строительства не влияет, соответственно, в очереди на оплату вовсе не в первых рядах.
К слову, удивителен срач по поводу "Геолога". Обычная общага для вахтовиков, кто поездил по Северу, знает. Отель "Хилтон" никто не обещал. То же самое относится к проживанию в вагончиках вахтового городка. Не бывает на месторождениях гостиниц "олл инклюзив".
Во всех компаниях проезд оплачивается только из базового города (в списке обычно 2-3 города, если не один). В "СКС" оплачивают проезд от ближайшей к тебе ж/д станции, какого рожна ещё надо? Такси от подъезда?
Что за истерика по поводу доставки из Ухты? Микроавтобус "Мерседес" в качестве транспорта не устраивает? Не ездили вы в мерзлых вахтовках куда-нибудь на Ярудей.
Большая беда в самомнении обладателей диплома об образовании. Они сразу считают себя ниибаццо, какими спецами-руководителями. Мало того, что зачастую это далеко не так, но ведь и должность инженера СК вовсе не руководящая. Обычная рабочая лошадка – аналог офисного планктона с северным колоритом. Стоило бы подсократить чувство собственного величия.
Собрали заявления от желающих аттестоваться на ВИК и НАКС.
В общем, работать в СКС следует молодым без семьи (пока мама кормит) или пенсионерам с пусть небольшим, но постоянным источником дохода.
Читать другие отзывы (47)>>
