Отзыв работника Larisa о работодателе — Автокомбинат, ФГУП Почта России

Заработная плата хотя и по сетке, но есть свои нюансы. Даже в одной должности могут быть весомые различия. Но узнать невозможно - корпоративная тайна, никто о зарплате не распространяется. Премии могут и урезать (могут и не за что. на самом деле). Неравномерное распределение объема работ - есть люди плюют в потолок и гоняют чаи (свои), а есть кто крутится как белка в колесе и за все получает. с небольшой зарплатой конечно же. Руководители дирекций, например, летают в командировки бизнес-классами. Вобщем-то в Аппарат управления просто так с улицы не попадешь. С улицы Почта берет только на операторов связи - адская работа (все сотрудники Аппарата управления ее пробуют - так называемая "стажировка"). Работа в отделениях почтовой связи, особенно если в оживленном районе - ад за мизерную зарплату (13500 минус налог - оператор, почтальон еще меньше). Профсоюз - никчемный. Ничем вам не поможет в случае проблемы. Потому что его лидер -сотрудник Почты и держится за свое место. Но билеты на галерку всегда предложит. Первый зам хвалится в корпоративном журнале, что в 2010 году он сократил 30000человек (в масштабах страны это может и не много, при том, что существует 40000отделений. Но по УФПСам это ударило здорово. Люди как белки, а спрос из Аппарата - огромный. Потому качество работы почтовых услуг становится все хуже - людям эта постоянная ситуация с сокращениями надоела. (А сокращения идут до сих пор, парадокс - так же как и набор новых сотрудников - это результат работы кадровиков - есть лазейки, чтобы увольнять неугодных).