Отзыв работника Олег Стешенко (водитель) о работодателе — Акушерство.Ру, интернет-магазин товаров для детей

Рейтинг работодателя:

3.26

Сохранить

Уведомлять о новых отзывах

Читать другие отзывы (113)

Прокомментировать отзыв

Контакты

8-800-333-13-22 (круглосуточная горячая линия), (495) 933-52-52
Москва,
akusherstvo.ru

Я представитель

Рейтинг работодателя

Соцпакет:

4.14

Условия труда:

4.29

Коллектив:

4.29

Руководство:

4.19

Зарплата:

	заявленная / на самом деле
водитель	55000 / 35000
курьер	0 / 0
фрилансер	10 / 10
Работник компании Орифлейм	2000000 / 500000
Работник компании Орифлейм	2000000 / 500000

Реальная зарплата на 74.48% ниже, чем заявленная на собеседовании и в объявлениях вакансий. ( проголосовавших: 5)

Сфера деятельности и описание:

Отзыв от Олег Стешенко о компании-работодателе Акушерство.Ру, интернет-магазин товаров для детей

Олег Стешенко

17 мар

водитель

зарплата:

заявленная	/ на самом деле
55000	/ 35000

Соцпакет:

Условия труда:

Коллектив:

Руководство:

Хочу поведать свою свежую историю трудоустройства в компанию Акушерство.ру (интернет магазин для детей) по трудовому договору. Обман во всем. Отправил отклик на вакансию водитель-курьер на авто компании (лада ларгус), изначально не знал, что можно было на своем авто устроится и тем не менее... По телефону и на собеседовании говорят, а точнее врут, что вся зарплата белая и выплачивается на карту (конвертов нет), даётся тебе какой-нибудь район в пределах 2-3 станций метро. Причем тут метро не понятно, если тебе дают область, вплоть до малого бетонного кольца и дальше, заказов 20-30 шт в день. Зарплата, фиксированная на авто компании 40 000р. при графике 2/2, + премия 5000р в конце месяца (если заработаешь) и 10 000р ты можешь заработать на поднятии тяжестей, которые ты хрен заработаешь, скорее заработаешь грыжу или сорвешь спину (платят за поднятие тяжестей копейки). Так обманывают в отделе кадров: Бабич Никита (мерзкая рожа, на чурку похож), Света (блондинка) и вроде Дарина. Тяжести придётся носить как по 30кг, 50кг, 70кг и даже 100кг (мебель, комоды, кровати) и никого не волнует, как ты будешь их вытаскивать из машины или снимать с крыши, тащить до подъезда и до квартиры (особенно когда в доме нет лифта), тележку компания не предоставляет, всем пофигу, имей свою если в этом есть потребность. Должен работать по 10-12 часов и более, хотя вроде как по законодательству водитель не должен работать более 8 часов в день без перерыва, т.к. считается опасная профессия. (если я всё правильно понимаю.) Ну да ладно. Пригласили меня на оформление. В договоре прописан оклад 20 000р и ставка 0,25 (одна четвертая). В итоге на карту они перечисляют 5 000р, а остальное выдают в конверте. Договор трудовой (мой экземпляр) мне не отдали, якобы его должен подписать руководитель, но меня заставили подписывать два экземпляра, о том, что я свой договор получил. (фото этого договора у меня тоже есть, додумался сделать...). Договор я должен был получить, после успешно пройденной стажировки. Назначили стажировку с опытным курьером (кстати его зовут Алексей Воропаев, классный мужик, спасибо ему большое). После успешно пройденной стажировки меня, мне назначили выход на работу на следующий день. И вот он, волнительный первый день =) Пришел утром к механику получать автомобиль лада ларгус (о724рк799). Хоть сотрудники и говорят, что машины все 2019г-2020г типа свежие, оказалось на деле все раздолбанные и засранные в салоне. На моём авто явно не работал гидроусилитель руля, потому что руль хрен повернешь (я водитель со стажем 17 лет и знаю, как должен крутиться руль), сигнализация не работает, двери не закрывает. Ну да ладно… Прошел медицинский осмотр (о чем у них есть записи в журналах, где я расписывался. (вот только забыл сфоткать путевой лист… моё упущение.). Еду на загрузку к складу. На складе выкатывают мне три паллета, 30 мест, из которых коробок 5 размером примерно 90см х 50см, 100см х 80см, 120см х 30см в ширину и высоту (кстати часть из них тяжеленая пипец, пока пытался загрузить, чуть пупок не надорвал, несмотря на то, что я достаточно спортивный). Естественно в кузов это всё не влезает и в салон тоже, и они тебя заставляют крепить эту всю хренатень на крышу автомобиля и никого не волнует как ты с такой горой поедешь (хотя по правилам ПДД такое разрешено, главное, чтобы высота от асфальта до верха не превышала 4 метра). Но если произойдет какая-то не непредвиденная ситуация на дороге и часть этого груза слетит (или того хуже весь), ответственный за это всё ты. И если где-то на развозе будучи у клиента, у тебя что-то украдут с крыши, ответственный тоже ты. В итоге на крыше получается гора не 4 метра от асфальта, ну 3,2-3,5м есть точно, и имел я в рот ехать с такой горой на крыше. Делают они так для того, чтобы экономить на грузовых автомобилях и стоимости доставки (ведь легковой авто куда экономичней грузового транспорта, любят ехать в рай на чужом горбу). Оценив все риски, я решил попросить логиста Рябкина Владимира (он же Рябой Володя, он же рыжий, он же щербатый, никакой человечности и понимая у этого червя), чтобы тот пошел на уступку и снял с меня пару заказов (тем более это обычная практика в сфере логистики), для уменьшения горы на крыше и снижения рисков, в чем он мне отказал, сказав либо как есть, либо никак. Кстати друг Рябого Володи - зам. Руководителя Логистики Ляшенко Антон такой же пингвин, человечности нуль (два сапога). В итоге я отказался ехать с таким небезопасным грузом на крыше. Отдел логистики (не отдел кадров, не руководитель компании) решил, что я им не подхожу и решили уволить меня, дав мне тупо обходной лист. Т.е. ни приказа руководителя о моём увольнении, ни моего заявления на увольнение им не понадобилось, они просто так решили, кучка коричневого.... Из-за дебильного упрямства Рябкина Володи, клиент не получит свой заказ в назначенный день, я не получил работу, сорвана доставка интернет-партнеров. Придя в отдел кадров с обходным листом, для сдачи засранной, бомжовой рабочей жилетки и пропуска, я попросил выдать мне мой экземпляр трудового договора, общался я с Никитой (...удак еще тот, любит умничать), на что, он мне ответил, что все документы уничтожены. На мой вопрос кем? Он не ответил. Но обходить с обходным листом меня заставили. Вопрос: как мне могли выдать автомобиль, товар на общую стоимость свыше 130 000р, если я не трудоустроен и документы все уничтожены? Такое действие вообще правомерно, уничтожать мой договор? Может ли рядовой сотрудник принять решение об увольнении? Кстати обходной лист со всеми подписями сотрудников я им так и не сдал. А зачем? Если все документы мои якобы уничтожены. На руках есть достаточно документов, подтверждающих мое пребывании в этой организации. Куда же без штрафов, их тоже целый список. Для соискателей работы хочу сказать, уж если вы надумали идти работать в эту компанию, то, наверное, лучше на своем автомобиле и то хз

дно, а не компания

только симпотные сотрудницы и на этом всё заканчивается

Читать другие отзывы (113)>>

Оцените отзыв:

Оцените отзыв:

Ответьте на отзыв от Олег Стешенко