1. Большая текучесть кадров.
2. Не понятна система оплаты труда и премирования слесарей.
3. Не понятны начисления за переработку (не зависит прямо от часов переработки, каждый месяц по-разному) слесарям.
4. Работа в выходные и праздничные оплачивается в одинарном размере (работа по 5-дневной неделе, а не по графику!).
5. Нет перспектив роста ИТР в транспортной службе, как и развития самой службы.
1. Зарплата выплачивается без задержек на карту.
2. Достаточно высок уровень самостоятельности при выборе поставщиков запасных частей для погрузочной и автомобильной техники (только предоставляй договора и отслеживай их подписание руководителем).
3. Своевременная и полная поставка и оплата запчастей в соответствии с потребностями.
4. Прекрасный коллектив ремонтной бригады (слесаря).
