Появилась необходимость приобретения автомобиля с пробегом для начинающего водителя. Выбор пал на Hyundai Getz, АТ, 2008 г., 57000 км, 318000 руб. в самой простой комплектации с коробкой «автомат».
Предварительно позвонив в салон «Дакар» и уточнив наличие данного авто, поехали смотреть. Автомобиль оказался в неплохом состоянии, при внешнем осмотре. Крашеное заднее крыло и бампер, небольшая вмятина на передней двери ни сколько не удивили, т. к. предыдущие два хозяина – девушки. Последняя сдала машину в Trade-In. Договорились на скидку в размере 8000 руб. Прокатиться за рулем автомобиля не удалось, менеджер отказал, мотивируя это тем, что у них это запрещено, как на территории, так и за ней. То есть сначала купи, а потом катайся. Ограничилось катанием на пассажирском сидении.
Спустя несколько часов приехали снова, уже с деньгами. В первую очередь мы настояли на том, чтобы прокатиться самим за рулем. Вуаля, оказывается можно и даже без менеджера. Все еще раз посмотрели, машина устраивает, цена тоже. Решили оформлять. Здесь началось самое интересное.
Нам предоставили договор купли-продажи между «Дакаром» и прежним владельцем авто. Внимательно ознакомившись с документами на автомобиль выяснилось, что в ПТС есть отметка о снятии с учета ТС прежней владелицей, а отметок, что настоящим владельцем является «Дакар» отсутствуют. Кроме того в ПТС осталось только одно свободное поле для внесения информации, где должны быть отметки о старом владельце и новым, которым является «Дакар». Данные поля, видимо намерено, не заполнены ввиду того, что придется менять ПТС и делать дубликат.
Начинаем разбираться. Менеджер утверждает, что с прежним хозяином было подписано два договора: купли-продажи и договор комиссии (Догово?р коми?ссии (лат. comissio) — договор, согласно которому одна его сторона — комиссионер — берёт на себя обязательство перед другой стороной — комитентом — за вознаграждение заключить с третьим лицом или лицами одну или несколько сделок в интересах и за счёт комитента, но от своего, комиссионера, имени). И «Дакар» в лице менеджера готов продать нам авто с пометкой в ПТС (в оставшемся свободном поле), что машина ранее была принята на комиссию, и в соответствии с договором комиссии «Дакар» является комиссионером.
Задаем вопрос: «Где договор комиссии?» Ответ менеджера: «Да он там валяется, где то». Просим предоставить договор комиссии, оригинал конечно же. Далее менеджер нажимает на своем компьютере две клавиши и в принтере появляется, «горяченький» как из печки, необходимый договор комиссии. Далее диалог:
Я: «А где же подписи владельца?»
Менеджер: «Сейчас будут!».
Я: «Вы же говорили, что два договора подписаны. Что прежний хозяин сейчас приедет и подпишет? Время уже 20.45, а вы в 21.00 закрываетесь»
Менеджер: «Сейчас я сам…»
Я: «Как?»
Менеджер: «… девочка вон, женской рукой сейчас …»
Стало понятно, что этот автомобиль останется в салоне, и покупать мы его точно не будем, но разговор продолжился. Очень хотелось узнать, чем это все закончится.
Наш разговор внезапно перебивает телефонный звонок (звонит клиент, интересуется Hyundai Getz). Менеджер демонстративно отвечает – «Да есть…, 2008г…, 318т. р…., продается…., звоните завтра в 9.00…., …. да запишите мой номер, 8-911-….». Этот звонок вызвал еще больше сомнений по предлагаемой «Дакар» схеме продажи автомобиля. Видимо очень нужно было его спихнуть.
Читаем наш договор купли-продажи - продавец ООО «АВТОГРАФ» в лице менеджера, некого Бычека А. В. действующего на основании доверенности №…. Ни господина Бычека, ни доверенности на право подписи договора мы так и не увидели.
В итоге с автосалоном «Дакар» на Кржижановского мы попрощались навсегда. Думаю все отделы этого дилера работают, как отдел продажи авто с пробегом, могу, конечно, ошибаться, но отзывы клиентов подтверждают мои слова. Очень жалко потраченного времени.
Надеюсь, кому-то будет полезен этот отзыв. Показать полностью
Читать другие отзывы (28)>>
